你的位置:首页 > 新闻动态 > 行业新闻

智能设备切入停车市场 无忧停车指点江山

2015/10/26 18:12:18??????点击:

动辄上千万美元的投资让停车市场迅速成为“资本宠儿”。有数据统计,目前国内涉足智能停车O2O项目的企业有一百余家,BAT也开始以幕后金主身份入场。但在获得融资后,将资金投入市场,并用于对停车场智能设备和体系的升级、重塑上,无忧停车当属佼佼者。

无忧停车董事长刘鹏说:“无忧停车致力于智能设备的研发,并不一味追求停车场数量和用户数量,而是在产品功能上满足用户的多种需求,更为注重用户体验和感知。”



无忧停车建设标准停车场

据了解,作为一家拥有数十年停车场资源的企业——无忧停车在“互联网+”的风暴下顺势而为,华丽转型为“互联网+停车”平台,成功推出智能硬件与无忧卡相结合的智能停车管理体系,用户可以通过注册成为无忧会员刷卡进出停车场,在线缴纳停车费等一系列停车智能化操作。

无忧停车以智能停车场终端联网作为切入点,解决停车难、付费难问题,提高车位利用率,实现包括车位查询、车位预订、停车导航、反向寻车、快捷付费等在内的智慧停车全流程。无忧停车刘鹏表示:“无忧停车进入停车O2O市场并不是纯粹烧钱,在拓展互联网用户的同时,通过该项目拓展能带来软硬件设备市场、支付市场、以及汽车后市场的销售收入。当前主要工作是改造联网,后续才考虑发展用户和变现,变现优先考虑引入车主消费频次较高的保养、维修服务。”

有业内人士分析,以车主一年3000元的停车花费测算,目前我国停车收费的静态市场空间达到约5000亿元。而据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出,2015年整个后市场将攀升至愈8000亿元,维持每年近两位数的增长。

通过互联网打破“信息孤岛”解决停车问题对C端用户来说需求迫切,但于APP开发者而言,线下资源的整合不只是关于智能停车场的终端联网。“停车场的产业链需要对接的平台复杂,资源的区域性分布也让停车O2O难以复制。”刘鹏说,“虽然我们的下载率占市场份额的70%,但从停车市场的用户使用率来看,停车APP用户还远不及停车用户的十分之一。”

停车O2O市场看似方兴未艾,事实上已经是一片红海。厂商对停车场和消费者的补贴激烈,为争夺流量不惜违规对消费者进行指引;在掌握命脉对线下资源争夺上,早期布局的设备供应商、支付厂商借助融资赛跑进行联网改造;掌握停车场的物业和地产公司也试图加入。智能停车领域虽还未形成寡头局面,但是已有企业天下三分。刘鹏表示,“我们的服务不仅局限于停车领域,我们还将延伸至包括洗护养修的“车生活”范畴,在竞争激烈的后市场中促成一个和谐的商务生态闭环。”